Honda TRX 420 FourTrax Skip to content

TRX 420 FourTrax

Forte no trabalho.

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Verde

Vantagens da TRX 420 FourTrax

Forte e robusto

Alta capacidade de carga e reboque

Resistente

Excelente desempenho em terrenos irregulares

Isento de IPVA e Emplacamento
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DESIGN

Design forte, robusto e inconfundível. O TRX 420 FourTrax está de aparência nova com detalhes e linhas que reforçam sua característica cheia de vigor. Além disso, ele foi projetado para durar e resistir a todas as adversidades a que for exigido.

Esse é o TRX 420 FourTrax que possibilita, por meio de um novo quadro 20% mais rígido, uma condução com mais suavidade, conforto, precisão e melhor manuseio.

O TRX 420 FourTrax é forte até no conforto. Ele possui um assento no formato triangular permitindo que o piloto se acomode melhor na moto. O assento ainda conta com uma espuma macia que em conjunto com a suspensão traz conforto à pilotagem.

Novo porta-objetos com capacidade de 1,9 litro e vedação de borracha na tampa para acomodar itens como celulares e documentos

TECNOLOGIA

Moderno painel digital com um visor compacto e completo, velocímetro, hodômetro total e parcial, horímetro, relógio, indicadores de marchas, indicador de tração, entre outras funcionalidades, além de uma tecnologia inovadora que indica a necessidade de manutenção.

O TRX 420 FourTrax está pronto para tudo com um poderoso motor monocilíndrico de 420cc que reduz perdas e desgastes na engrenagem de transmissão e possibilita melhor torque e tração.

Com o TRX 420 FourTrax não existe trajeto difícil. Ele tem o recurso especial de tração selecionável que, por meio de uma alavanca lateral, permite o piloto escolher entre tração 4×2 ou 4×4, conforme a dificuldade da tarefa a ser realizada ou na transposição de terrenos mais difíceis.

SEGURANÇA

TRX 420 FourTrax: uma potência também na visibilidade. O aumento da intensidade de luz de 30 para 35 watts, juntamente com um padrão de luz redesenhado, resultou em uma melhor visibilidade durante a pilotagem.

No TRX 420 FourTrax você só para quando quer. O conjunto de freios a disco é acionado com menor esforço, e ainda possibilita maior eficiência nas frenagens.

Especificações e Ficha Técnica

Tipo: OHV, monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada: 420 cc
Potência Máxima: 26,9 cv a 6.250 rpm
Torque Máximo: 3,4 kgf.m a 5.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades + Ré
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 86,5 x 71,5 mm
Relação de Compressão: 9,9:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina

Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 12 Ah
Farol: 35 / 35W (2x)

Tanque de Combustível: 14,7 litros
Óleo do Motor: 3,3 litros

Comprimento x Largura x Altura: 2104 x 1205 x 1174 mm
Distância entre eixos: 1269 mm
Distância mínima do solo: 181 mm
Altura do assento: 854 mm
Peso Seco: 267 kg

Tipo: Berço duplo
Suspensão Dianteira/Curso: Tipo Bifurcação dupla / 170 mm
Suspensão Traseira/Curso: Tipo “Trailing” / 170 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 190 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / 160mm
Pneu Dianteiro: AT 24 X 8 – 12 (sem câmara)
Pneu Traseiro: AT 24 X 10 – 11 (sem câmara)

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